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隨州市力神跟您分析油罐車氣缸套在使用方面的原因
作者：admin 來源： 日期：2016-03-11 07:32:45 人氣： 標(biāo)簽：
油罐車氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形；缸套阻水圈太粗，壓入機(jī)體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。油罐車氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍，使油罐車的活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進(jìn)而引起拉缸。
1.在裝配時(shí)使用的缸套尺寸是否與缸體和活塞不相配。
2. 磨合不良。
新機(jī)或大修后的油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤(rùn)滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。
3. 經(jīng)常低溫啟動(dòng)。
油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油粘度大，流動(dòng)性差，在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測(cè)試，柴油機(jī)在冷卻水溫30℃以下負(fù)荷作業(yè)時(shí)，油罐車氣缸套等機(jī)件的磨損量是正常水溫時(shí)的5～7倍。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
當(dāng)油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)維護(hù)不善，或者超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，過高的機(jī)溫不僅使零件的機(jī)械強(qiáng)度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤(rùn)滑油膜無法形成。油罐車活塞等零件受熱膨脹后，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
5. 空氣濾清器不密封
使過濾效果變差，空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗(yàn)表明，假如每天吸進(jìn)幾克灰塵，油罐車氣缸套的磨損量將增大10倍以上。
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